跑格化的設定 全天候的騎乘

引擎動力提升
其區軸、活塞、汽缸頭重新優化,並且全新設計的三個節流閥體設計,紅線區域達到12,650轉,一舉推升其最大馬力為95 PS,最大扭力69Nm

SHOWA優質懸吊
懸吊部分搭載SHOWA (SFF-BP) 41 mm 大活塞倒立式前避震器,穩定、可靠地給您最佳的行車感受。

對向四活塞輻射卡鉗
煞車系統部分採用對向四活塞輻射卡鉗搭配雙310 mm碟盤,搭配17吋輕量化鋁圈搭配兼顧賽道與公路的Michelin Power 6運動胎,精準過彎也能安心煞停。
Daytona 660是Triumph凱旋家族中定義為「SPORT」中的產品線,沿用Trident660三缸引擎並且進行優化升級後,開發出的全能型跑車,然而Daytona這個名詞最早可追溯到1966年,由賽車手Buddy Elmore參加美國Daytona 200比賽的傳奇故事,自第46名一路超越前車飆升至第1名並且拿下當年的勝利,可謂為歷史上最著名的勝利之一。
DAYTONA 660
NT$ 398,000 (指定年式,全額貸60期零利率,可加購原廠專用彩貼九選一)
亮光寶石紅





SPECIFICATIONS
| 引擎變速箱 | 車身規格 | 尺寸重量 | 燃油消耗 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 引擎型式 | 水冷DOHC 引擎 直列三缸引擎 | ||||
| 排氣量 | 660 cc | ||||
| 缸徑x行程 | 74.04mm / 51.1mm | ||||
| 供油系統 | KEIHIN電子燃油噴射系統 ,電子油門 | ||||
| 壓縮比 | 12.05 : 1 | ||||
| 最大馬力 | 95 PS | ||||
| 最大扭力 | 69 Nm | ||||
| 傳動方式 | X 型油封鍊條 | ||||
| 離合器 | 輔助式滑動離合器(多片濕式) | ||||
| 變速箱 | 往復式 6 檔 | ||||
更多精選車款
Tiger 900 Rally Pro
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Tiger 900 Rally Pro無論是動力、操控性、舒適性,都已截然不同!在越野路面跟一般道路上都有優秀的性能表現。凱旋將多功能車的工藝更加提升。
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由於直接源自 Moto2™ 賽車引擎專案的重大升級,765 cc 三缸引擎如今在動力和性能方面均有提升,新款功率為RS 和 Moto2™ Edition 的峰值功率則達到同級別領先的 130PS。車型的扭力也有所提升,從低轉速到整個轉速範圍內都令人興奮不已,峰值扭力達到新的 80Nm。作為一款三缸發動機,其可用的中低檔扭矩和激動人心的高端性能相結合,帶來了令人振奮且個性十足的駕駛體驗。這款享譽全球的引擎反應速度也比以往更快——除了重要的零件更新外,其更短的齒輪比可提供更快的加速,使最新一代 Street Triple 成為迄今為止最敏銳、最有活力的車型。
*規格、樣式、顏色以實車為主
